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選擇合(he)理運(yun)輸(shu)方(fang)式需(xu)要綜(zong)合(he)比較和分(fen)析(xi)
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| 發布時間：2017-4-25 18:46:07 來源：太(tai)原(yuan)市(shi)鈺(yu)乾木業(ye)有(you)限(xian)公司 瀏覽次數：6472 |
各(ge)種運(yun)輸(shu)方(fang)式有(you)著各(ge)自較合(he)理的適用範(fan)圍(wei)和不同的技(ji)術經濟(ji)特(te)征(zheng)，選擇時必(bi)須(xu)進(jin)行(xing)比較和綜合(he)分(fen)析(xi)，首先(xian)要(yao)考(kao)慮(lv)商品(pin)的性質、數量(liang)的大(da)小、運(yun)輸(shu)距(ju)離(li)的遠(yuan)近(jin)、市(shi)場(chang)需求(qiu)的緩急、風(feng)險(xian)的程度等因(yin)素(su)。比如鮮活商(shang)品(pin)、季(ji)節(jie)性(xing)商(shang)品(pin)，要求(qiu)運(yun)輸(shu)速(su)度(du)快(kuai)、交貨(huo)及(ji)時，以免(mian)貽誤銷售時(shi)機(ji)；貴(gui)重貨(huo)物因(yin)商品(pin)價值高，要求(qiu)嚴格地(di)保(bao)證(zheng)運(yun)輸(shu)質(zhi)量(liang)等等；另外，要考(kao)慮(lv)運(yun)輸(shu)成(cheng)本(ben)的高低和運(yun)行(xing)速(su)度(du)的快(kuai)慢(man)，比如，貨(huo)價較低(di)的大(da)宗商品則(ze)要求(qiu)低(di)廉(lian)的運(yun)輸(shu)費(fei)用(yong)，以降(jiang)低商品成本(ben)，增加競爭(zheng)能(neng)力。在同(tong)壹(yi)運(yun)輸(shu)方(fang)式，如(ru)鐵路或公路運(yun)輸(shu)，可(ke)根(gen)據不同商(shang)品選擇不同類(lei)型的車輛，海(hai)運(yun)可(ke)選擇班輪或不定期船，以及(ji)充分(fen)利(li)用(yong)運(yun)輸(shu)工(gong)具回空(kong)來運(yun)輸(shu)貨(huo)物等等。
為保(bao)障(zhang)多(duo)式聯(lian)運(yun)科(ke)學發展，《若幹(gan)意見》提出要(yao)建立多(duo)式聯(lian)運(yun)的標準體系(xi)，加(jia)快(kuai)完善(shan)快(kuai)速轉運(yun)設備(bei)、專(zhuan)用載(zai)運(yun)設備(bei)技(ji)術標準(zhun);推進(jin)商(shang)品車(che)運(yun)輸(shu)、推進(jin)商(shang)品車(che)運(yun)輸(shu)、冷(leng)鏈(lian)運(yun)輸(shu)、快(kuai)遞等專業化多(duo)式聯(lian)運(yun)裝(zhuang)備(bei)技(ji)術標準(zhun)建設。制定貨(huo)運(yun)樞(shu)紐(niu)標(biao)準規範(fan)。健全(quan)多式聯(lian)運(yun)有(you)關(guan)信息標準，推進(jin)多(duo)式聯(lian)運(yun)單(dan)證票(piao)據的通(tong)用化(hua)、標(biao)準(zhun)化。
從(cong)物流企業的發展路徑看，太(tai)原(yuan)市(shi)鈺(yu)乾木業(ye)有(you)限(xian)公司認為，首先(xian)需(xu)要從(cong)專(zhuan)業的或差異(yi)化(hua)服務向(xiang)多樣(yang)化發展，並逐(zhu)漸過(guo)渡(du)到(dao)多(duo)元(yuan)化的資源整(zheng)合(he)及(ji)產(chan)業(ye)鏈(lian)延(yan)伸。在消(xiao)費(fei)者(zhe)主權的時代，每個(ge)消(xiao)費(fei)者(zhe)都是獨(du)立(li)的核心(xin)。因(yin)此對(dui)於物流企業來講，對(dui)客戶(hu)體驗(yan)的深(shen)度洞察(cha)是(shi)企業長足(zu)發展(zhan)的核心(xin)。對(dui)於提升(sheng)物流客戶(hu)的服務體驗(yan)大(da)致分(fen)為兩個(ge)層(ceng)面：第壹(yi)、客戶(hu)分(fen)層(ceng)，打破統(tong)壹(yi)的服務不同客戶(hu)的模式，定(ding)制化物流應(ying)當(dang)發展(zhan)起來；第二(er)、洞察(cha)C端(duan)消費(fei)者(zhe)的消費偏(pian)好，提供合(he)適的配送服務。作(zuo)為直接(jie)接(jie)觸(chu)消費(fei)者(zhe)的配送服務人(ren)員，有(you)時很(hen)那(na)滿(man)足(zu)消費(fei)者(zhe)體驗(yan)需求(qiu)。
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